Kolejowa komunikacja publiczna w Polsce

  Coroczne święto dzielnicy Wawer w Warszawie, specjalny zabytkowy pociąg parowy "Kolej na Wawer - Kultura i Natura" ze stacji Warszawa Falenica do stacji Warszawa Gdańska zbliża się do dzielnicy Miedzeszyn (15 wrzesień, 2019 r., pociąg prowadzi wypożyczony ze skansenu w Chabówce niemiecki parowóz Orenstein & Koppel Ty2 z 1944 roku, zdj. Tomasz R.) Polska Kolej w czasie II RP przyspieszała i budowała nową, coraz szybszą jakość podróży. Najszybsze pociągi Lux-Torpedy jechały z Krakowa do Lwowa z średnią prędkością podróży 97 km/h, z Krakowa do Zakopanego przejazd zajmował dwie godziny. Pociągi parowe z Warszawy do Poznania jechały 100 km/h a z Krakowa do Katowic parowóz prowadził pociąg, który zatrzymywał się dodatkowo na kilku stacjach po drodze, a łączny czas przejazdu między tymi miastami wynosił 1h i 5 min.... Polska administracja zatoczyła koło od szesnastu regionów przed 1939 r. (Pomorskie, Poznańskie, Warszawskie, Łódzkie, Kieleckie, Śląskie, Krakowskie, Białostocki

Szynobus jednoczłonowy ZNTK Regio Tramp wyprodukowany w Poznaniu stoi na  peronie 3 stacji Zielona Góra Główna, jednostka spalinowa służy Przewozom   Regionalnym do obsługi połączeń osobowych z Zielonej Góry do Żar i Żagania  (grudzień 2018 r., zdj. Tomasz R.)   Stacja kolejowa Zielona Góra Główna  Rozkład jazdy PKP ważny od 4 września 2022 r. Zielona Góra Gł. 06.02 - IC PRZEMYŚLANIN - 10.23 Świnoujście (Przemyśl Gł. 18.27, Rzeszów Gł. 19.35, Tarnów 20.25, Kraków Gł. 21.42, Katowice 23.21, Gliwice 23.53, Wrocław Gł. 03.00, Legnica 04.24, Nowa Sól 05.39, Rzepin 06.45, Kostrzyn nad Odrą 07.08, Szczecin Gł. 08.26) Zielona Góra Gł. 06.27 - IC MEHOFFER - 16.58 Przemyśl Gł. (Legnica 8.03, Wrocław Gł. 8.45, Opole 10.02, Częstochowa Stradom 11.10, Kraków Gł. 13.00, Tarnów 14.31, Rzeszów Gł. 15.23) Zielona Góra 07.38 - EN METROPOL - 10.03 Berlin Charlottenburg (Graz Hbf. 19.21, Budapeszt 19.40, Bratysława 22.06, Wiedeń 22.10, Breclav 23.04, Ostrawa hl. n. 01.31, Racibórz 03.05, Kędzierzyn-Koźle

Krajobraz jesienno-zimowy odcinka toru z Dębna do Kostrzyna nad Odrą na  niepełnej, poniszczonej i zabetonowanej, zwłaszcza w Myśliborzu i jego okolicy,  linii kolejowej Stargard - Kostrzyn nad Odrą, 2018 r. (zdj. Tomasz R.) Nadodrzańskie Zakłady Przetwórstwa Owocowo-Warzywnego, Zakład Urządzeń Okrętowych "BOMET", Zakłady Obuwia "Carina", Wytwórnia Urządzeń Komunalnych "PRESKO", Zakład Wyrobów Wikliniarskich, Państwowy Ośrodek Maszyn, Zakłady Przemysłu Drzewnego, Spółdzielnia Pracy Przemysłu Włókienniczego... od 1975 r. miasto Dębno zostało włączone do województwa gorzowskiego. Systematyczny rozwój przemysłu, wzrost ludności, budowa nowych osiedli mieszkaniowych dla pracującej ludności, dużo terenów leśnych i bardzo dużo rolniczych, państwowe PGR-y w otaczających miasto mniejszych miejscowościach, całodzienna autobusowa komunikacja autobusowa PKS do Gorzowa, Myśliborza i Kostrzyna różnymi trasami, pociągi osobowe i towarowe jeżdżące między Stargardem (wówc

  Mieszkańcy województwa lubuskiego od czasów rozpoczęcia w latach 90-tych ubiegłego wieku tzw. ''cięcia na żyletki'' parowozów, wagonów i zaprzestania dbania o lokomotywy spalinowe polskiego przemysłu z lat 80-tych borykają się z poważnymi problemami dostępności i pewności dojazdu do wyznaczonych celów podróży. W ciągu ostatnich 20 lat i aktualnie zastępowanie ''teoretycznych'' (widniejących w rozkładzie jazdy) pociągów, niezależnie od przewoźnika (Polregio lub PKP Intercity) komunikacją autobusową lub całkowite odwoływanie na 10 minut przed odjazdem bardzo ważnych dla Polaków pociągów jest smutnym obrazem realnego stanu dbałości państwa o obywateli (nowosądecki szynobus przyjechał jako pociąg osobowy z Zielonej Góry do Żagania, stacja kolejowa Żagań, 2013 r., zdj. Tomasz R.)   Gorzów rozwija się czy zwija ??? Mrzonki, puste obietnice, medialne żonglowanie i "mierne popiśmakowanie" w "wysponsorowanych gazetkach sedesowych'' na uży