Szybciej pociągiem z Wrocławia do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby
Pociąg PKP IC TLK ''Karkonosze'' do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby z Gdyni i Lublina, przez Warszawę i Katowice, wjeżdża od strony Gór Ołowianych na stację Janowice Wielkie (24.10.2015 r., zdj. Tomasz R.)
Linia kolejowa z Wrocławia do Jeleniej Góry jest stopniowo modernizowana i od wejścia w życie nowego rozkładu jazdy od 13.12.2015 r. pociągi PKP InterCity jeżdżą spokojnie i gładko nią w czasie bliskim 1h 50 min a osobowe Kolei Dolnośląskich 2h 10 min. 30 kwietnia 2016 r. do Jeleniej Góry zawitał Pendolino. Pendolino, które na odcinku z Wrocławia do Jaworzyny Śląskiej powinno mieć do dyspozycji tory dostosowane do jazdy z prędkością 200 km/h a na dalszym, zdecydowanie już bardziej górskim, odcinku tej pięknej linii powinno posiadać system wychylnych pudeł, dzięki którym podróż z Wrocławia do Jeleniej Góry koleją mogłaby być bliska 1h i 15min... W rzeczywistości Pendolino jeździ z Wrocławia Głównego do Jeleniej Góry 1h 40 min a z Warszawy Centralnej do Jeleniej Góry 5h 20 min. Pomimo pewnych drobnych zastrzeżeń bardzo dobrze się stało, że linię kolejową z Wrocławia do Jeleniej Góry przywrócono w ostatnich latach do życia, bo jej stan techniczny kilka lat temu był nadzwyczaj fatalny a pociągi turlały i chybotały się z Wrocławia do Jeleniej Góry aż 5h, co świadczyło o prymitywnym zacofaniu organizacyjnym tego pięknego regionu Polski i wołało o pomstę do nieba !
Należy cieszyć się z powrotu kolei do Jeleniej Góry i z Pendolino, które daje pomyślne światełko na stopniową pomyślną odbudowę zastygłego potencjału gospodarczego Kotliny Jeleniogórskiej, bez którego życie ludzi tutaj mieszkających jest bardzo trudne a poziom zarobków lichy, biorąc pod uwagę fakt, że są w Europie, np. w Austrii, regiony mniej atrakcyjne turystycznie niż jeleniogórski a potrafiące czerpać z turystyki miliardowe korzyści z korzyścią dla całego dobrze zorganizowanego myślącego przyszłościowo społeczeństwa. Warto też wiedzieć, że jak Pendolino przyjeżdża do Jeleniej Góry o 21.47 to na pasażerów czekają autobusy Miejskiego Zakładu Komunikacji w Jeleniej Górze tzn. nr 9 przez Piechowice o 21.44 do Górzyńca, o 22.25 do Jagniątkowa i Michałowic (Karkonosze), o 22.32 nr 10 do Dziwiszowa Górnego (Góry Kaczawskie). Jest to udogodnienie dla mieszkańców ale też i wspaniała gratka dla wytrawnych wędrowców, którzy przybywając w Karkonosze mogą podjechać autobusem na odpowiedni przystanek i zrobić krótki spacer na przykład do takich uroczych górskich dzielnic Jeleniej Góry jak Podgórzyn czy Jagniątków. Autobusy nr 9 umożliwiają również dojazd kuracjuszom do uzdrowiska Cieplice.
Można też poważnie zastanowić się czy podróże szybką koleją z Warszawy do przepięknych śródgórskich ziem regionu Jeleniej Góry nie mogłyby się odbywać również zapomnianą trasą w czasie 4h przez Katowice (2h jazdy ze stolicy Śląska do Jeleniej Góry) dzięki odbudowie i elektryfikacji Magistrali Podsudeckiej od stacji Kędzierzyn Koźle do stacji Jaworzyna Śląska przez Prudnik, Nysę, Kamieniec Ząbkowicki, Dzierżoniów, Świdnicę ?!
Takie ekologicznie transportowe, świetne prospołecznie, zrównoważone inwestycje powinny być intensywnie realizowane z budżetów wojewódzkich i państwa na terenie całego kraju i stanowić bardzo dobry początek odbudowy gospodarczej opóźnionych w rozwoju obszarów Polski w celu likwidacji lokalnej urzędniczej znieczulicy i opieszałości w prospołecznych inwestycjach wobec swoich obywateli, tak jak na poruszanym tutaj przykładzie rejonu Nysy, dla której tylko postawienie wielkich zakładów produkcyjnych z własną siecią dystrybucji, co niejednokrotnie udowodniła historia, może podnieść ludzi z patologicznego marazmu umysłowego, zapewnić im godziwie płatne zatrudnienie i na trwałe odmłodzić stosunkowo gęsto zaludniony, demograficznie chudnący od 1996 r. podgórski region Dolnego Śląska.
Antyrozwojowa komunikacyjnie i lokalnie zbiurokratyzowana stagnacja połączona z brakiem perspektyw na godziwą przyszłość w zapóźnionych gospodarczo rejonach Polski niestety powoduje stopniowy odpływ zdolnej, chętnej do pracy i pozytywnego działania na rzecz stabilnie zrównoważonego rozwoju regionu ludności. Dlatego powiew świeżości wyrażany poprzez budowę nowoczesnej kolei i idącymi za nią dalszymi inwestycjami bardzo dobrze służącymi w codziennym życiu ludzi sprawia, że ekonomiczne szczęście gwarantuje człowiekowi godność bycia w jego ukochanych małych ojczyznach i daje trwałe, solidne podstawy do optymistycznego postrzegania przyszłości oraz autentycznego szacunku wobec wysokiej wartości swojego państwa.
Dnia 25.10.2015 r. Dolnoślązacy mieszkający wzdłuż linii biegnącej z Jeleniej Góry do Wrocławia mogli zaobserwować nowy ciekawy pociąg. Był to Dart PKP Intercity odbywający przejazd techniczny mający na celu zapoznanie się z modernizowaną linią, po której takie cacko w aktualnym rozkładzie jazdy jeździ z Jeleniej Góry do Białegostoku jako pociąg IC ''Orzeszkowa''.
Pociągi PKP Intercity z Wrocławia do Jeleniej Góry
(aktualizacja rozkładu ważna na dzień 11.06.2017 r.)
Wrocław 7.02 - 9.09 Jelenia Góra TLK ''Sudety'' z Gdyni i Warszawy
Wrocław 10.22 - 12.21 Jelenia Góra IC ''Asnyk'' z Warszawy kursuje od pon do pt
Wrocław 10.27 - 12.14 Jelenia Góra EIC ''Śnieżka'' (pociąg sezonowy w sb i nd) z Warszawy
Wrocław 10.35 - 12.35 Jelenia Góra IC ''Asnyk'' z Warszawy kursuje w sb i nd
Wrocław 12.40 - 14.43 Jelenia Góra IC ''Orzeszkowa'' z Białegostoku i Warszawy
Wrocław 18.22 - 20.19 Jelenia Góra IC ''Mehoffer'' z Przemyśla i Krakowa
Wrocław 19.56 - 21.39 Jelenia Góra EIC Premium z Warszawy
Pociągi PKP Intercity z Jeleniej Góry do Wrocławia
(aktualizacja rozkładu ważna na dzień 11.06.2017 r.)
Jelenia Góra 5.26 - 7.04 Wrocław EIC Premium do Warszawy
Jelenia Góra 8.24 - 10.20 Wrocław IC ''Mehoffer'' do Krakowa i Przemyśla
Jelenia Góra 13.05 - 15.02 Wrocław IC ''Orzeszkowa'' do Warszawy i Białegostoku
Jelenia Góra 14.41 - 16.22 Wrocław EIC ''Śnieżka'' (pociąg sezonowy w sb i nd) do Warszawy
Jelenia Góra 16.22 - 18.20 Wrocław IC ''Asnyk'' do Warszawy
Jelenia Góra 20.13 - 22.12 Wrocław TLK ''Sudety'' do Warszawy i Gdyni
Z Wrocławia do Jeleniej Góry i z Jeleniej Góry do Wrocławia jeżdżą również pociągi regionalne osobowe Kolei Dolnośląskich i jeden międzyregionalny Przewozów Regionalnych z i do Poznania, które pokonują tę kolejową linię w czasie do 2h 19 min a większość z nich jedzie dalej do i z Szklarskiej Poręby. Najszybszy czas podróży ma weekendowy i świąteczny osobowy pociąg przyspieszony ''Szrenica'' Kolei Dolnośląskich, którym można podróżować ze Szklarskiej Poręby do Wrocławia w czasie 2h 44 min. a z Jeleniej Góry do Wrocławia 1h 49 min.
Wrocław odjazdy: 5.06, 6.11 Szrenica (kursuje w sb, nd i święta), 7.08, 7.51 (kursuje od pon do pt), 9.20, 10.54, 13.10, 14.08 (kursuje od pon do pt), 15.09, 16.20, 17.12, 19.19, 21.08
Jelenia Góra odjazdy: 3.52, 5.35, 6.27, 7.30, 9.13 (kursuje od pon do pt), 10.04, 11.34, 13.22 (kursuje od pon do pt), 14.00, 15.32, 16.13 Szrenica (kursuje w sb, nd i święta), 17.43, 19.49
oprac. Tomasz Raszowski (rok 2015, 29 października)
Komentarze
Prześlij komentarz